Arvien biežāk pēdējās paaudzes 3.0TDI dzinējus piemeklē problēmas ar kloķvārpstas pamata gultņiem un arī klaņu gultņiem jeb tautā sauktajām šālēm. Pētot sīkāk šo dzinēju un konsultējoties ar cilvēkiem, kas šos dzinējus remontē arī ārzemēs, secinam, ka galvenā problēma pie dzinēja defektiem ir pārāk zems eļļas spiediens, eļļas bads gultņiem, kas atrodas eļļas maģistrālē vistālāk no eļļas sūkņa. Eļļas spiedienu regulē N428 vārsts ar dzin ...